德国StVZO认证产品除了汽车、摩托车的零部件之外，还包括自行车车灯（前照灯和尾灯）。为了保障道路交通安全，德国车辆管理局KBA专门制定了自行车灯的安全标准，法规条款为§22a TA23 StVZO，该条款详细的描述了自行车灯的安全测试要求。

自行车灯具的法规要求，是德国道路交通安全的一部分，专门针对自行车灯具的光型、光强分布等方面进行规范。StVZO认证的目的是确保自行车灯具在夜间或低能见度条件下使用时，既能提供足够的照明，又不会对其他道路使用者造成干扰或危险。

要符合德国法规有几个要注意的事项:

1. 截止线设计：StVZO认证的车灯必须具备明显的明暗截止线，这样的设计可以防止光束散射，避免照射到对向人员的眼睛，防止车灯影响到对向车友的视线从而减少夜间骑行时的安全隐患。

2. 光型规范：车灯的光型需要符合基本照明光型的要求，防止单一点的光束过于集中，光点应均匀分布在车轮前方，并且亮度从近至远逐渐增加，确保近处有足够的宽度，远处有足够的射程。

3. 无闪烁功能：StVZO认证的车灯不得具备闪烁功能，以避免对其他道路使用者造成干扰。

4. 电池低电量显示：车灯应具备电池低电量显示功能，以便骑行者能够及时了解电池状态并做出相应措施。测试时，使用新的电池持续点亮一个小时后开始测试，且不得有低电量警示发生

5. 安装高度：车灯的安装高度应在400-1200mm之间，以确保灯光能够有效照射路面，同时避免过高的安装位置导致光线直射对向车辆。

6. 开关设计：车灯的开关可以是自动或手动控制，但车灯本身不得被遮盖，以保证灯光的正常使用。

7. 色温要求：StVZO认证的车灯色温通常不能超过5000K，以保证是暖色温，减少视觉疲劳，同时具备更好的穿透力。

8. 防水等级：许多符合StVZO认证的车灯具备较高的防水等级，如IPX6级，能够在恶劣的天气条件下正常工作。

9. 充电与安装：一些StVZO认证的车灯采用Type-C充电接口，提供快速充电功能，同时具备便捷的安装方式，如通用佳明底座设计，便于快速拆装和与不同设备兼容。

认证流程：

StVZO认证的流程为：型式试验+工厂审查+型式核准。

认证在申请项目所需要的时间为12周，需要样品数为3个

通过StVZO认证的自行车灯具能够提供专业且安全的照明解决方案，对于经常在夜间或低能见度条件下骑行的人来说，选择符合StVZO标准的车灯是非常重要的。